《汽車電工電子技術基礎》課程教學探索

新常態的背景下，隨著電子技術的飛速發展，為各個行業注入了新鮮的血液。汽車行業也不例外，在現代化的領域中，展現了以電子和信息技術為核心的科技創新。其中，《汽車電工電子技術基礎》屬于汽車類專業必修的一門基礎性的學科。相比之下，理論性強，課時較少。這個時候，就需要秉承科學發展觀的主要思想，使用一體化教學方式，提升學生的觀察能力與邏輯思想能力，分析解決問題能力。
一、《汽車電工電子技術基礎》教學中存在的問題
從一定程度上看，汽車屬于機電一體化智能化產品，汽車維修企業對精通電路的人才來講，很多時候是一將難求。學生學習汽車電工電子從哪入手，就成為了一個需要解決的重點問題。汽車電工電子課程基礎，是專業基礎課程之一。但是在教學的過程中，呈現了不少尷尬的狀態。講“正確的廢話”成為了普遍的教學事實。造成汽車電工電子課程成為擺設的主要原因存在很多種。一般的情況下，汽車專業精通電工電子課程的教師較少。這樣就很容易導致理論與教學內容，與實踐教學之間，存在著脫節的現象。想要學好汽車電工電子課程基礎這門學科，就需要將理論與技術實訓相互結合在一起。但是，在實際的教學當中，電子專業的實訓室很難滿足實訓教學的需求，呈現的依然是抽象性。這樣一來，教學效果就無法得到充足的體現。滿課堂都是“特困生”，就在講“正確的廢話”教學中成為了行業內當務之急的重大改革的主要任務。
二、《汽車電工電子技術基礎》課程教學解決方案的思路和途徑
新常態的背景下，在“教育+互聯網”的改革創新浪潮中，可以使用信息化的手段，構建智慧課堂。實現“強師、改課、開源、引智”的實施與發展（解軍艷，屈科科，高職機械類專業《電工與電子技術》課程教學改革：黑龍江科技信息，2017）。第一，需要多方的資源，培養關于“帶電”的汽車專業的教師。不少教師，普遍怕“觸電”，還有部分教師屬于“帶電”電子專業的，但是卻不懂汽車。面對這個難題，就需要整合資源，構建思路。滿足“高層構圖”的設計思路，實現教師下企業鍛煉的合作基地的構建。滿足“中層架橋”的設計思路，成立內汽車電工電子課程教研小組。滿足“基層修路”的設計思路。構建汽車電工電子技術基礎實訓實驗室。滿足“校企通車”的設計思路，完成校企合作。
在《汽車電工電子技術基礎》課程教學探索當中，需要實現專業教學內容調研，分析來源崗位需求。完成教學內容與實際崗位的銜接。以就業為導向，以能力為本位，以實踐為主線。通過調研之后，確定教學的主要內容。
三、《汽車電工電子技術基礎》課程教學的轉變
（一）多種教學方法的在理論教學中的使用
《汽車電工電子技術基礎》課程教學的知識點非常多，其中主要探究的是直流與交流電路方面的知識，電與磁的關系方面的知識，電磁的應用方面的知識等。這個時候，就需要關注直流電路與交流電路的靈活多變性。
（二）畫面吸引法
俗話說：“良好的開端，是成功的一半”。因此，《汽車電工電子技術基礎》課程教學的前幾分鐘，需要具有畫面感，需要在引人入勝的情節當中，吸引學生的注意力。例如：緒論課在教學的時候，教師可以問學生：“電一般的情況下，在我們的實際生活中，會運用到哪些地方”？（陳行，如何在中職電工電子課堂中激發學生的內在潛能：中外企業家，2016）這個時候，電能如何產生的？學生在觀看視頻與討論之后，就可以在激發學生積極性之后。給學生講解電動機正反轉電路圖。在講解之后，可以提問：“學校的校門為什么能開關了？”這個時候，學生就會先驚訝，之后思考，出現各種各樣的回答。然后提問：“我們教室里有幾根線？”在剛才視頻的畫面中，產生探索的興趣，就會與教師一起互動起來。
（三）相互類比法
相比之下，《汽車電工電子技術基礎》課程教學基本原理比較的抽象，學生案例很難理解。這個時候，教師就可以使用相互類比，相互聯想的方式，講解電容和電感的問題。例如：歐姆定律在學習的時候，初中的知識比較的熟悉。然后，可以使用表格的方式，把R、L、C三者的定義進行列出（譚政，淺議《電工與電子技術》的課程建設：赤子(中旬)，2014）。這個時候，學生就會感覺親切，沒有想象中的那樣陌生。例如：磁的概念在理解的時候，不少學生不能理解什么磁疇在磁場的作用下，可以實現有效的翻轉（吳黔珍，淺談高職高專的電工與電子技術課程教學：科技與企業，2013）。然后，教師就可以使用聯想的方式，幫助學生理解抽象的鐵磁性物質的磁化規律。這個時候，學生就可以提升理解問題的能力與解決問題的能力。
（四）逐步引導法
從傳統的角度進行分析，一般的情況下，使用的是填鴨式的教學方式。在現代化的《汽車電工電子技術基礎》課程教學當中，教師需要把課前的準備和課中的引導呈現出來。例如：交流電路中有純電路的探究中。需要在純電感電路的分析和純電容電路，還有RLC串聯電路的探究中，保證學生學習的主動性。注重電流與電壓大小的關系。接著，使用過程輔導形式，在小組合作的過程中，以學生為主體，一步步分析法、波形圖、相量圖、相量法等（姜玉莉，高職電工與電子技術課程教學改革創新探討：電子世界，2013）。
（五）小組合作法
在《汽車電工電子技術基礎》課程教學中，在開始的時候需要在小組中分析電路的組成與注意事項。接著，發揮各個小組的智慧與優勢，進行安裝電路。在安裝以后，有的會安裝成功，但是有的會安裝失敗。針對于失敗的小組，需要探究故障的成因，在問題中，解決問題，最終實現安裝上的成功。讓每一個學生享受這個探索的過程，讓每一個學生，都參與到實踐活動當中。第一，使用理論和實踐相結合的形式。解釋點火圈的工作原理和操作，完成項目設計。第二，實現教學內容的取舍。例如：汽車檢測、汽車維修、汽車銷售等主要內容的學習，需要學會去其糟糠，取其精華（胡軼，汽車電工與汽車電氣模塊化整合課程的教學：赤子(上中旬)，2015）。讓學生完成基本電器測量設備的使用，簡單電路圖的有效識別。
四、《汽車電工電子技術基礎》課程教學走校企雙贏之路聯合開發之路
從另外一個角度看，不管是教師還是學生，都不喜歡純理論的課堂，更加傾向的是網絡游戲化的緩和互動方式的課堂。這個時候，可以借助企業技術的力量，開發虛擬仿真等數字資源素材，滿足個性化教學的需求。與此同時，還需要在“教育+互聯網”的引導下，深化內涵。構建汽車電工電子技術基礎智慧課堂，完成軟硬配套思路建設。完成工學結合的思路貫徹。配套真實的汽車各種傳感器與執行器積木教學實訓教學的主要內容（李碧紅，馮春祥，束永武，劉培玉，高職電工技能實訓教學方法思考與實踐：安徽電氣工程職業技術學院學報，2016）。實現翻轉課堂的教學設計和流程的構建。構建集聲光電一體化實訓室，完成過程評價閉環控制。變“要我學”為“我要學”。
五、總結
隨著科技的不斷進步，汽車行業的發展也得到了長足的進步。汽車檢測與維修技術人員的需求也開始向著機電復合型人才的發展方向進行延伸。因此，《汽車電工電子技術基礎》課程教學在構建的時候，需要教師將理論與實踐結合起來，將新型的技術運用到教學當中去。了解前沿的技能，創新教學，為課堂教學“換心”，為課堂教學“換臉”。創新每堂課程教學，進行實地考察。針對出現汽車故障的情況，需要結合汽車發展的前景，進行掌握基本的基礎技能。將汽車電工電子技術智慧課堂融入到實際的探索當中，分組行動，讓學生始終保持一顆奔騰的心。提高教學效率，牢牢抓住學生的“心”，因材施教，在工學交替，循序漸進中，化整為零，層層推進，強化學生吸收知識的機能。