電動(dòng)汽車高壓電控箱/主控制器聯(lián)動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
2021-01-14 15:56
電動(dòng)汽車原理實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)高壓電控箱/主控制器聯(lián)動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
教學(xué)用途：高壓電控箱/主控制器實(shí)訓(xùn)臺(tái)以比亞迪e5原車高壓電控箱/主控制器為基礎(chǔ)制作，高壓電控總成集成兩電平雙向交流逆變式電機(jī)控制器模塊、車載充電器模塊、DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊和高壓配 電模塊，漏電傳感器等，實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有智能故障考核系統(tǒng)，適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對新能源純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)。
產(chǎn)品功能特點(diǎn)：
1.模塊化設(shè)計(jì)：高壓電控箱/主控制器總成采用模塊化設(shè)計(jì)，將原車高壓電控箱/主控制器、交流直流充電口、高壓主控制器冷卻水泵、儲(chǔ)液罐散熱器安裝固定在專業(yè)基座上，基座設(shè)計(jì)有低壓信號(hào)線路和高壓輸出線路卡槽，高壓線路安裝均配套安全標(biāo)識(shí)，以便教學(xué)過程中識(shí)別。
2.保留原車線路連接：高壓電控箱/主控制器總成采用原車線束進(jìn)行連接，在每個(gè)線束插頭旁邊都安裝有用于測量的并聯(lián)雙插頭，大大減少了信號(hào)檢測過程中的線路損耗，并聯(lián)插頭標(biāo)注有針腳編號(hào)，編號(hào)與原廠電路圖腳位編號(hào)相對應(yīng)，滿足實(shí)訓(xùn)過程中對純電動(dòng)汽車高壓電控箱和主控制器低壓信號(hào)檢測的需要。高壓電控箱/主控制器的相關(guān)信號(hào)通過原車線束與整車控制器相連接，滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中數(shù)據(jù)診斷和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流讀取功能。
3.智能故障考核系統(tǒng)：由教師故障設(shè)置終端和學(xué)生答題終端兩套獨(dú)立的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)安裝在移動(dòng)終端上。教師用連接WIFE的移動(dòng)教學(xué)終端可實(shí)現(xiàn)與實(shí)訓(xùn)臺(tái)的故障設(shè)置模塊連接進(jìn)行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學(xué)生通過學(xué)生用移動(dòng)學(xué)習(xí)終端進(jìn)行考核答題，考核后的成績自動(dòng)儲(chǔ)存設(shè)備執(zhí)行模塊中，便于老師對每個(gè)學(xué)生的成績查詢。智能故障考核系統(tǒng)還具備密碼管理、故障名稱編輯、考核時(shí)間設(shè)置、故障類型設(shè)置和故障恢復(fù)測試功能。
4.產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn):設(shè)備底座框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面鋪裝20mm厚彩色高密度復(fù)合板，電氣安裝部分嚴(yán)格按照歐盟CE電氣認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施制造，整套線束采用安全強(qiáng)度達(dá)到IP64軍工級(jí)別的連接器,對長期實(shí)訓(xùn)造成的線束損壞可分段式直接更換,免除后顧之憂.
產(chǎn)品規(guī)格：工作電壓：直流DC12V;控制板尺寸：140mm*90mm*20mm;臺(tái)架尺寸: 1500mm*900mm*900mm ，工作溫度: -35℃～40℃，設(shè)備重量:320KG
教學(xué)用途：高壓電控箱/主控制器實(shí)訓(xùn)臺(tái)以比亞迪e5原車高壓電控箱/主控制器為基礎(chǔ)制作，高壓電控總成集成兩電平雙向交流逆變式電機(jī)控制器模塊、車載充電器模塊、DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊和高壓配 電模塊，漏電傳感器等，實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有智能故障考核系統(tǒng)，適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對新能源純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)。
產(chǎn)品功能特點(diǎn)：
1.模塊化設(shè)計(jì)：高壓電控箱/主控制器總成采用模塊化設(shè)計(jì)，將原車高壓電控箱/主控制器、交流直流充電口、高壓主控制器冷卻水泵、儲(chǔ)液罐散熱器安裝固定在專業(yè)基座上，基座設(shè)計(jì)有低壓信號(hào)線路和高壓輸出線路卡槽，高壓線路安裝均配套安全標(biāo)識(shí)，以便教學(xué)過程中識(shí)別。
2.保留原車線路連接：高壓電控箱/主控制器總成采用原車線束進(jìn)行連接，在每個(gè)線束插頭旁邊都安裝有用于測量的并聯(lián)雙插頭，大大減少了信號(hào)檢測過程中的線路損耗，并聯(lián)插頭標(biāo)注有針腳編號(hào)，編號(hào)與原廠電路圖腳位編號(hào)相對應(yīng)，滿足實(shí)訓(xùn)過程中對純電動(dòng)汽車高壓電控箱和主控制器低壓信號(hào)檢測的需要。高壓電控箱/主控制器的相關(guān)信號(hào)通過原車線束與整車控制器相連接，滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中數(shù)據(jù)診斷和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流讀取功能。
3.智能故障考核系統(tǒng)：由教師故障設(shè)置終端和學(xué)生答題終端兩套獨(dú)立的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)安裝在移動(dòng)終端上。教師用連接WIFE的移動(dòng)教學(xué)終端可實(shí)現(xiàn)與實(shí)訓(xùn)臺(tái)的故障設(shè)置模塊連接進(jìn)行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學(xué)生通過學(xué)生用移動(dòng)學(xué)習(xí)終端進(jìn)行考核答題，考核后的成績自動(dòng)儲(chǔ)存設(shè)備執(zhí)行模塊中，便于老師對每個(gè)學(xué)生的成績查詢。智能故障考核系統(tǒng)還具備密碼管理、故障名稱編輯、考核時(shí)間設(shè)置、故障類型設(shè)置和故障恢復(fù)測試功能。
4.產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn):設(shè)備底座框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面鋪裝20mm厚彩色高密度復(fù)合板，電氣安裝部分嚴(yán)格按照歐盟CE電氣認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施制造，整套線束采用安全強(qiáng)度達(dá)到IP64軍工級(jí)別的連接器,對長期實(shí)訓(xùn)造成的線束損壞可分段式直接更換,免除后顧之憂.
產(chǎn)品規(guī)格：工作電壓：直流DC12V;控制板尺寸：140mm*90mm*20mm;臺(tái)架尺寸: 1500mm*900mm*900mm ，工作溫度: -35℃～40℃，設(shè)備重量:320KG
