技能大賽對新能源汽車技術專業教學改革研究

1、概述
當前我國對新能源汽車后市場技術技能型服務人才的需求量日益增大，過去幾年內，我國的新能源汽車行業經歷了非常快速的發展，新能源汽車的市場保有量在最近5年間增長了9倍左右。截止2021年9月，我國新能源汽車市場保有量達到了678萬輛，2021年以來新注冊的新能源汽車為187萬輛，為我國新注冊汽車總量的9.2%。貴州省地處云貴高原東部，平均海拔在1100米左右，全省地貌以山地、丘陵為主，省內大多數道路彎道多、坡度大，從而對電動汽車的續航里程產生了較大影響，導致貴州省新能源汽車的市場發展相對滯后。但近幾年在國家以及省政府的政策支持和引導下，貴州省的新能源汽車也迎來了自己的發展，2021年上半年貴州省新能源汽車總產值增長38.7%，位居十大工業產業首位。新能源汽車后市場技術技能型人才缺口較大，舉辦職業院校新能源汽車技能大賽可以推進學校與企業之間實現深度融合，改善新能源汽車技術專業的辦學條件，同時促進職業院校對技術技能型人才培養方案的進一步改革，也成為了當前職業院校向外展示職業教育改革最重要的途徑之一。
全國職業院校技能大賽新能源汽車技術與服務賽項緊跟國家新能源汽車發展戰略，主要面向全國新能源汽車技術專業的職業院校學生。該賽項以“中國制造2025”規劃為背景，針對性地培養新能源汽車產業技術技能型人才，同時為職業院校新能源汽車技術專業的課程改革指明了方向。由于我國始終堅持新能源汽車純電驅動的戰略方向，比賽用車以純電動汽車為主，賽項內容涵蓋了純電動汽車的結構與原理、純電動汽車的維護與保養、純電動汽車的故障診斷與排除等內容，旨在全面考核學生新能源汽車技術服務的綜合職業技能，實現“以賽促教，以賽促改”。賽項內容對接了純電動汽車的國家行業標準以及國內純電動汽車的先進技術，融入真實的崗位工作情景，在技能競賽的同時注重德育指標，能夠全面地展示參賽選手的綜合能力。同時通過比賽加深校企間的合作交流，提高職業院校新能源汽車技術專業的人才培養質量。
2、職業技能大賽對專業教學改革的影響
職業技能大賽與專業教學之間其實是有機統一的，技能大賽是專業教學內容的重要參考依據，專業核心課程的教學質量則可以通過技能大賽進行檢驗。職業技能大賽的結果可以折射出課堂教學中存在的問題，促進新能源汽車專業的教學改革，提升職業院校技術技能型人才的培養質量。
2.1提升教師職業教育教學理念
當前職業院校的專業教師多來自于高校畢業生，理論知識較為豐富，但往往缺乏實踐經驗、職業技能較弱，加上受傳統教學理念的影響，在授課的時候容易把理論知識的講解作為重點，而弱化了學生職業技能的訓練。但這種情況卻剛好與職業院校學生的學情背道而馳，當前國內高職院校的學生生源大多來自于中職院校或者通過高中自主招生渠道進入職業院校，這類學生對理論知識的傳授容易產生疲倦，動手能力和執行力普遍較強，喜歡在實踐過程中探索新知識。新能源汽車汽車技術與服務技能大賽不僅能夠客觀反映出學生的職業技能水平，同時也能夠間接地檢驗指導教師的實踐能力，這是因為指導學生參加職業院校技能大賽的前提就是教師自身不僅要有足夠的理論學識和教學能力，更要有過硬的實踐技能和豐富的實踐經驗。這就要求專業教師要針對職業教育更新自己的教學理念，利用理實一體化教學環境，以項目或者模塊為基本單元開展教學，真正實現“做中學、學中做”。除此之外，教師也要不斷拓展專業領域相關知識，時時關注新能源汽車相關技術的發展情況，在鉆研專業知識和教學方法的同時注重職業技能的提升，以適應技能大賽的技能需求。
同時，教師在指導學生參加新能源汽車技術與服務技能大賽之前必須要認真研究大賽的文件資料、賽項內容以及相關要求和技術標準。這個過程也是專業教師深入學習專業知識的一個機會，同時也會對指導教師所授課程有更深刻的理解，以便于更好地服務課堂教學。在指導學生備賽過程中，教師需要時時分析和研究學生在訓練過程中出現的問題并指導學生解決，幫助學生鞏固賽項內容所需理論知識以及訓練強化了學生的職業技能。其次，大賽平臺也為新能源汽車專業教師提供了一個良好的溝通平臺，各參賽指導教師之間可以相互交流備賽經驗、賽事規程、賽項內容等，同時提供了向一線的企業專家咨詢專業問題的機會，不斷地提升自己的業務水平。
2.2促進專業課程教學內容改革
職業院校當前仍然存在“重理論、輕實踐”的跡象，部分課程雖然設置了一些實訓內容，但項目設置與學生核心職業技能卻有所偏差，技能大賽可以有效促進專業課程進行教學改革，讓專業課程回歸到“理論知識夠用為度”的能力本位方向上來。針對新能源汽車技術與服務賽事，其賽項內容以崗位真實工作情景為依據設置，重點考核參賽學生的職業技能水平，而這也為職業院校課程改革提供了方向，對現有課程進行重組，去除沒有實際意義的部分課程，增設學生崗位能力所需的相關課程。傳統課程及教材主要以知識傳授為主，如果與實踐脫節就會造成學生學習效果較差，長此以往就會造成學生對自己及專業的不自信，出現諸如怕學厭學的情況，形成一個惡行的循環。基于新能源汽車技術與服務技能大賽內容，需要將教學的重點引向新能源汽車的保養與維護、電動汽車充換電設備的裝調與檢修、新能源汽車電驅系統的裝調與檢修、電動汽車動力電池的拆裝及檢測以及新能源汽車綜合故障診斷及檢修等內容，培養學生分析解決實踐問題的能力。同時教研室要組織討論課程標準的建設與重構，每門課程的教學內容要以國家標準及技能比賽標準為基礎，對接企業實際生產中的問題，突出職業核心技能所需知識背景。
2.3創新技能型專業課程教學方法
技能大賽的賽題全部來自于企業生產一線，重點考察新能源汽車后市場服務人才的邏輯思維能力和實踐動手能力，要求學生能夠正確使用各種拆裝及檢測工具按照標準的規范流程完成相應的賽項任務，這就促使職業院校要在教學方法上進行創新改革，以適應學生特點及技能大賽的需求。傳統教學方式的課堂不符合現代職業教育人才培養的要求，職業院校的專業課堂要以實訓項目為依托開展教學，學生才是課堂的行為主體，教師在整個學習過程中幫助學生分析問題、編制維修方案、維修故障車輛，引導學生處理實際工作問題，并將理論知識融入到實訓過程中，讓學生自主學習和探究項目相關知識內容，做到理實一體化教學。教學過程中要求學生按照企業生產規范及技能大賽要求完成項目任務的實施，幫助學生形成良好的職業習慣。由于新能源汽車維修過程中涉及到高壓部件，所以實訓項目要設計成小組合作的形式，在項目實施過程中學生之間可以相互提醒和監督，同時也可以鍛煉學生的溝通表達能力。教師可通過案例引導、操作示范、錯誤糾正等方式開展教學，同時引入創新創業教育、大國工匠精神、社會核心價值觀等課程思政元素培養學生的綜合職業素養。
2.4改善專業課程教學評價方式
傳統課程教學評價內容主要由平時成績、實訓成績和期末成績組成，其中平時成績往往以考勤、作業、課堂表現為主，實訓成績以教師對實訓過程的觀察判斷進行評分，沒有具體的實訓評分細則，期末成績則通過理論考試進行考評。并且其中平時成績和期末成績的占比遠遠超過了實訓成績，這種方式不能真正體現學生的職業技能水平及職業素養情況。職業院校可以參考技能大賽的評分方式，將學生的職業素養、崗位技能等內容納入考核并細化評分標準，制度化、規范化過程考核方式，讓學生能夠在訓練崗位技能的同時養成良好的職業行為習慣。并且整門課程的考核要減小期末考核的占比，加大項目實訓考核的占比，重點考核學生的實踐動手能力，對重要的實訓項目可以增設階段性考核，強化學生職業技能。同時構建起學生自評、小組互評、教師點評的多維評價體系，形成比較客觀的多元評價方式。
3、展望與總結
新能源汽車技術與服務大賽是當前評價新能源汽車后市場技能型人才教育教學質量的重要指標，對職業院校的教學具有十分重要的引領和示范作用。文章分析了職業技能大賽對專業教學改革的影響因素，首先技能大賽能夠幫助教師更新職業教育理念，提升專業教師的實踐技能；其次可以促進專業課程教學內容的改革，建立以職業崗位技能為核心的課程體系；同時要求專業教師創新課程教學方法，形成“學生主體、教師主導”的教學模式；最后技能大賽可以幫助職業院校改善教學評價方式，構建基于崗位綜合能力的考評體系