根據(jù)煤礦的相關(guān)規(guī)定，力井在進(jìn)行罐籠提升的時(shí)候，需要保證井口、井底以及安全門與罐位、提升信號(hào)達(dá)到聯(lián)鎖的狀態(tài)。需要在各個(gè)部位安裝搖臺(tái)，也要滿足與阻車器和信號(hào)系統(tǒng)的連鎖。在當(dāng)前的立井提升信號(hào)系統(tǒng)中，主要應(yīng)用的是可編程的控制器，將其作為核心，利用現(xiàn)場總線通信技術(shù)，對(duì)整個(gè)礦井的提升信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，通信設(shè)備出現(xiàn)老化，抗干擾能力出現(xiàn)下降的趨勢，同時(shí)，井筒中的不良環(huán)境也產(chǎn)生較大的作用，使得誤動(dòng)作發(fā)生，造成對(duì)信號(hào)的干擾，引發(fā)提升機(jī)的誤動(dòng)，給整個(gè)系統(tǒng)安全造成威脅。為此，要重視對(duì)后備閉鎖保護(hù)的設(shè)計(jì)，有效降低誤動(dòng)作發(fā)生的幾率，在根本上保證立井提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性與穩(wěn)定性。

1、對(duì)立井提升機(jī)信號(hào)后備閉鎖保護(hù)的概述

為了實(shí)現(xiàn)井筒作用安全性的提升，很多煤礦都應(yīng)用了泄漏通信系統(tǒng)，目的是實(shí)現(xiàn)與井筒作業(yè)人員的有效聯(lián)系。這一系統(tǒng)的優(yōu)勢是具有正規(guī)的證書，通信效果較好，成本不高，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)聯(lián)系方式的改變。

同時(shí)，為了更好地提升安全系數(shù)，將這一系統(tǒng)與信號(hào)閉鎖功能相結(jié)合，達(dá)到有效的閉鎖和解鎖的目的。鑒于提升機(jī)電控系統(tǒng)的核心作用，需要在通信與礦井提升系統(tǒng)之間達(dá)到閉鎖，也就是，形成一種電氣閉鎖，但是前提是不改變提升機(jī)電控系統(tǒng)的基本功能，可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)，一種是對(duì)提升機(jī)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行改造，達(dá)到閉鎖的目的。另外一種是通過對(duì)提升機(jī)電控系統(tǒng)的改造實(shí)現(xiàn)閉鎖。另外，立井井筒作業(yè)對(duì)于提升系統(tǒng)檢修維護(hù)工作意義重大，是高危作業(yè)的一種。借助信號(hào)閉鎖和泄漏通信，能夠?qū)崿F(xiàn)與各種人員的有效溝通，同時(shí)，在不動(dòng)車的前提下完成。二者的結(jié)合使得井筒作業(yè)人員能夠直接參與提升機(jī)的控制，避免動(dòng)車的操作，在根本上提高了井筒作用的安全性，同時(shí)，有信和人員直接進(jìn)行信號(hào)復(fù)位操作，有效減少了操作環(huán)節(jié)，大大減少了維護(hù)的時(shí)間。

2、對(duì)設(shè)計(jì)方案的介紹

首先，在井口和井底的位置對(duì)進(jìn)行操車系統(tǒng)的起到，形成信號(hào)。其次，對(duì)各個(gè)操車系統(tǒng)進(jìn)行串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)繼電器的控制，將直流串入提升機(jī)的信號(hào)閉鎖回路之中。再次，在完成信號(hào)串聯(lián)之后，與提升機(jī)的松閘信號(hào)進(jìn)行并聯(lián)，滿足自保的需要，有效防止因?yàn)檎`動(dòng)作而引發(fā)的跳閘現(xiàn)象。第四，在完成井口與井底操車系統(tǒng)的信號(hào)串聯(lián)之后，需要并聯(lián)鑰匙按鈕，目的是滿足特殊構(gòu)造模式的需要。第五，要增設(shè)電源和指示燈，支持井底操車系統(tǒng)信號(hào)作用的發(fā)揮。

3、對(duì)工作原理的分析

當(dāng)井口與井底的操車系統(tǒng)形成之后，閉鎖輸出使得井口與井底發(fā)生觸點(diǎn)閉合，PLC 程序形成，在開車信號(hào)的支持下，開車動(dòng)作形成，同時(shí)，觸點(diǎn)閉合，指示燈開始工作。其次，當(dāng)松閘繼電器的狀態(tài)為松閘開車的狀態(tài)的時(shí)候，接點(diǎn)自保系統(tǒng)信號(hào)形成，有效避免對(duì)傳感器的誤動(dòng)作的發(fā)生，也能夠?qū)μ嵘龣C(jī)進(jìn)行緊急終止。再次，在立井下放長材的時(shí)候，操作臺(tái)的鑰匙開關(guān)發(fā)揮作用，需要將安全門打開，借助操作臺(tái)鑰匙開關(guān)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行短接，能夠滿足特殊環(huán)境下的提升。

4、對(duì)操作系統(tǒng)應(yīng)用方法的介紹

4.1對(duì)常規(guī)提升操作的分析

在正常提升的情況下，提升機(jī)在接收到動(dòng)車提升信號(hào)之后，先對(duì)信號(hào)后備閉鎖的指示燈的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，觀察其是否處于開啟的狀態(tài)，如果其明亮，代表井口與境地的操車系統(tǒng)全部惋惜，能夠操作動(dòng)車。一旦不亮，說明操車系統(tǒng)還處于未完成狀態(tài)，不能動(dòng)車，即便在面對(duì)誤操作的時(shí)候，系統(tǒng)反應(yīng)也不會(huì)出現(xiàn)。

4.2對(duì)特殊模式下提升操作的介紹

針對(duì)特殊模式下的提升，動(dòng)車行為需要發(fā)生在超出系統(tǒng)還沒有全部完成的時(shí)候。如果需要下放長材，安全門需要準(zhǔn)確打開。在安全門開放之后，針對(duì)長材料的運(yùn)輸，將鑰匙開關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，短接操車系統(tǒng)形成，能夠信息息傳輸。

5、對(duì)立井提升機(jī)信號(hào)后備閉鎖保護(hù)使用原則的分析

首先，要確保整個(gè)系統(tǒng)能夠正常開啟，打點(diǎn)功能能夠是順利實(shí)現(xiàn)。其次，對(duì)于工作人員而言，在操作中，需要配備具有打點(diǎn)作用的防爆對(duì)講機(jī)。
再次，在應(yīng)用這一功能的時(shí)候，需要將對(duì)講機(jī)設(shè)置為打點(diǎn)的狀態(tài)，按住對(duì)講鍵，促進(jìn)信號(hào)閉鎖的實(shí)現(xiàn)，而后再對(duì)對(duì)講機(jī)的工作模式進(jìn)行調(diào)整，
最后，再將對(duì)講機(jī)切換至對(duì)講模式，作業(yè)仍可有序進(jìn)行。
第四，在明確系統(tǒng)處于安全狀態(tài)之后，進(jìn)行動(dòng)車操作，對(duì)講機(jī)此時(shí)需要處于打點(diǎn)狀態(tài)，按鍵兩次，信號(hào)解鎖成功，在進(jìn)行對(duì)講的切換，借助對(duì)講機(jī)，與相關(guān)人員進(jìn)行溝通，實(shí)施手工打點(diǎn)。
第五，當(dāng)提升機(jī)信號(hào)處于解鎖或者閉鎖的狀態(tài)下，需要對(duì)信號(hào)源進(jìn)行明確。
第六，如果提升機(jī)信號(hào)處于閉鎖狀態(tài)，此時(shí)需要相關(guān)人員也對(duì)信號(hào)的解鎖進(jìn)行關(guān)注。
第七，提升機(jī)信號(hào)如果處于閉鎖狀態(tài)，不允許對(duì)講機(jī)進(jìn)行打點(diǎn)操作，也就是不許將其設(shè)定為打點(diǎn)的模式。
第八，對(duì)于位于閉鎖狀態(tài)下的提升機(jī)信號(hào)，一旦出現(xiàn)對(duì)講機(jī)打點(diǎn)失敗的情況，借助對(duì)講機(jī)進(jìn)行全面聯(lián)系，相關(guān)司機(jī)進(jìn)行信號(hào)的解鎖功能。
第九，對(duì)于閉鎖功能，其需要在1 秒內(nèi)進(jìn)行打點(diǎn)按鍵的次數(shù)計(jì)量，使得相應(yīng)的閉鎖和解鎖信號(hào)形成、在使用過程中，不得隨意按動(dòng)打點(diǎn)的信號(hào)。

6、對(duì)立井提升機(jī)信號(hào)后備閉鎖保護(hù)使用范圍的介紹

對(duì)于這種系統(tǒng)，主要應(yīng)用在井筒裝備晉寧縣檢查的時(shí)間段。另外，在為天輪進(jìn)行油料的更換的時(shí)候，也能夠使用。另外，還有配件更換期間、施工平臺(tái)搭設(shè)期間。

7、結(jié)束語

綜上，在立井中安裝信號(hào)后備閉鎖保護(hù)，有煤礦行業(yè)的安全規(guī)范相匹配，即便面對(duì)信和傳輸?shù)恼`操作，也能夠有效保證運(yùn)行的安全性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)的雙重保護(hù)，在根本上保障了立井提升機(jī)的安全運(yùn)行效果。 

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