新能源公交車結論和未來的工作

雙層巴士的國內分銷系統提出了減少功率損耗在住宅電力網絡。它利用混合可再生能源電力供應和商業束縛權力,和一個備用電池電源和儲能。主要分布總線包含24v直流總線提供權力從多能源和交流總線分配權力多能源和電網電壓下一樣商業電壓水平。
試圖探索的可行性和管理提出的國內分銷網絡。最初,功率損耗的比較多元化家庭分銷網絡(網格國內分銷系統,網格和國內分銷系統和網格可再生能源和可再生能源與雙層巴士國內分銷系統)相同的功耗的假設的基礎上,完成。目的是調查的意義和貢獻功率損耗的方案。之后,這個網絡構建的具體電氣元件在Matlab/Simulink仿真,設計功率流。網絡的仿真是為了檢查的可行性方案的電源管理控制器和檢查整個網絡操作。
結果表明,提出的兩輛公交車國內分銷網絡可以幫助節省超過三分之一的功率損耗與傳統束縛分銷系統和減少超過一半的功率損耗與分銷系統與電網和可再生能源電源。其次,仿真的結果證明了邏輯控制和管理控制器的設計都是可行的。邏輯控制實現的設計安排從多樣性電源和電源之間的平衡可再生發電和負荷消費。電源管理控制器的仿真設計了邏輯控制的可行性,并提供了一個特定的結構對硬件系統在同一時間。
完成的工作在這個項目提供了一個新的住宅配電網絡的可能性與可再生能源。它證實了直流國內分銷汽車的可行性。此外,它揭示了直流配電系統的概率為未來可再生能源的電網。由于可再生能源植物傳輸系統,
直流電能替代傳統的交流,這有助于節省電子轉換組件和提高發電效率。家用電器可以統一在一個合適的電壓水平或雙合適的電壓水平,一個合適的低電壓水平(如24 v)為小型電動加載和另一個適合大型電器的高電壓水平。