電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺
2021-01-14 15:57
電動汽車原理實驗教學(xué)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺
教學(xué)用途：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺以比亞迪e5原車EPS系統(tǒng)配件為基礎(chǔ)制作，由傳感器（扭矩轉(zhuǎn) 角傳感器、車速傳感器）、控制器（EPS 電子控制 單元）、執(zhí)行器（EPS 電機）以及相關(guān)機械部件組成，系統(tǒng)具有智能故障考核系統(tǒng)，適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對新能源純電動汽車結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知和維修實訓(xùn)的教學(xué)。
產(chǎn)品功能特點：
1.模塊化設(shè)計：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用模塊化設(shè)計，將原車EPS轉(zhuǎn)向器總成、前橋總成、左右側(cè)下支臂總成、轉(zhuǎn)向橫拉桿、左右側(cè)轉(zhuǎn)向輪總成，安裝固定在專業(yè)基座上，基座設(shè)計有低壓信號線路和高壓輸出線路卡槽，高壓線路安裝均配套安全標(biāo)識，以便教學(xué)過程中識別。
2.保留原車線路連接：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用原車線束進行連接，在每個線束插頭旁邊都安裝有用于測量的并聯(lián)雙插頭，大大減少了信號檢測過程中的線路損耗，并聯(lián)插頭標(biāo)注有針腳編號，編號與原廠電路圖腳位編號相對應(yīng)，滿足實訓(xùn)過程中對純電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低壓信號檢測的需要。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)信號通過原車線束與整車控制器相連接，滿足實訓(xùn)教學(xué)過程中數(shù)據(jù)診斷和動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取功能。
3.智能故障考核系統(tǒng)：由教師故障設(shè)置終端和學(xué)生答題終端兩套獨立的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)安裝在移動終端上。教師用連接WIFE的移動教學(xué)終端可實現(xiàn)與實訓(xùn)臺的故障設(shè)置模塊連接進行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學(xué)生通過學(xué)生用移動學(xué)習(xí)終端進行考核答題，考核后的成績自動儲存設(shè)備執(zhí)行模塊中，便于老師對每個學(xué)生的成績查詢。智能故障考核系統(tǒng)還具備密碼管理、故障名稱編輯、考核時間設(shè)置、故障類型設(shè)置和故障恢復(fù)測試功能。
4.產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn):
設(shè)備底座框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，電氣安裝部分嚴(yán)格按照歐盟CE電氣認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)實施制造，整套線束采用原車線束連接器進行連接.
產(chǎn)品規(guī)格：
工作電壓：直流DC12V;控制板尺寸：140mm*90mm*20mm;臺架尺寸:1900mm*800mm*1500mm ，工作溫度: -35℃～40℃，設(shè)備重量:200KG；
教學(xué)用途：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺以比亞迪e5原車EPS系統(tǒng)配件為基礎(chǔ)制作，由傳感器（扭矩轉(zhuǎn) 角傳感器、車速傳感器）、控制器（EPS 電子控制 單元）、執(zhí)行器（EPS 電機）以及相關(guān)機械部件組成，系統(tǒng)具有智能故障考核系統(tǒng)，適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對新能源純電動汽車結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知和維修實訓(xùn)的教學(xué)。
產(chǎn)品功能特點：
1.模塊化設(shè)計：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用模塊化設(shè)計，將原車EPS轉(zhuǎn)向器總成、前橋總成、左右側(cè)下支臂總成、轉(zhuǎn)向橫拉桿、左右側(cè)轉(zhuǎn)向輪總成，安裝固定在專業(yè)基座上，基座設(shè)計有低壓信號線路和高壓輸出線路卡槽，高壓線路安裝均配套安全標(biāo)識，以便教學(xué)過程中識別。
2.保留原車線路連接：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用原車線束進行連接，在每個線束插頭旁邊都安裝有用于測量的并聯(lián)雙插頭，大大減少了信號檢測過程中的線路損耗，并聯(lián)插頭標(biāo)注有針腳編號，編號與原廠電路圖腳位編號相對應(yīng)，滿足實訓(xùn)過程中對純電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低壓信號檢測的需要。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)信號通過原車線束與整車控制器相連接，滿足實訓(xùn)教學(xué)過程中數(shù)據(jù)診斷和動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取功能。
3.智能故障考核系統(tǒng)：由教師故障設(shè)置終端和學(xué)生答題終端兩套獨立的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)安裝在移動終端上。教師用連接WIFE的移動教學(xué)終端可實現(xiàn)與實訓(xùn)臺的故障設(shè)置模塊連接進行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學(xué)生通過學(xué)生用移動學(xué)習(xí)終端進行考核答題，考核后的成績自動儲存設(shè)備執(zhí)行模塊中，便于老師對每個學(xué)生的成績查詢。智能故障考核系統(tǒng)還具備密碼管理、故障名稱編輯、考核時間設(shè)置、故障類型設(shè)置和故障恢復(fù)測試功能。
4.產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn):
設(shè)備底座框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，電氣安裝部分嚴(yán)格按照歐盟CE電氣認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)實施制造，整套線束采用原車線束連接器進行連接.
產(chǎn)品規(guī)格：
工作電壓：直流DC12V;控制板尺寸：140mm*90mm*20mm;臺架尺寸:1900mm*800mm*1500mm ，工作溫度: -35℃～40℃，設(shè)備重量:200KG；
