新能源汽車技術專業課程改革與實踐

1、引言
近年來，我國新能源汽車技術不斷發展，新能源汽車產銷量迅速增長，汽車企業對于新能源汽車技術專業技能人才需求隨之增長，高職院校在保證輸送人才數量的同時，更要注重人才的質量。新能源汽車技術涵蓋了機械、電學、化學、軟件工程等多學科領域，高職院校的汽車專業從最初在專業課程中簡單增加電池、電機、電控的內容，到現在已有幾百個院校開設了新能源汽車技術專業。新能源汽車技術專業的課程設置沒有統一的標準，因此各院校的課程體系構建與課程內容設置都不一樣。
課程體系的構建決定了學生在校三年或四年的學習內容，而教學模式和教學方法決定了學生學習的效果，新能源汽車技術專業要培養合格的高技能人才，就要構建合適的課程體系和探尋有效的教學模式和教學方法。
2、新能源汽車技術專業課程改革現狀
由于各高職院校開設新能源汽車技術專業的時間不同，校企合作程度不一，課程體系和課程改革存在著一定的差異，多數院校在實踐本位、能力本位課程體系建設上做改革的探索。新能源汽車技術專業畢業生就業崗位面向新能源汽車全產業鏈，因此基于工作過程的課程改革近年來廣泛應用于新能源汽車技術專業。高職院校都在探索理論知識與實踐技能有效融合的課程模式，以工作任務為參考，以工作過程為指導，將課程與工作有機融合。面對國家對高職教育人才培養目標指向的高素質、高技能、復合型人才的需求，新能源汽車技術專業將素質教育提高重要的地位上，課程體系中增設職業素養等課程。
3、新能源汽車技術專業課程改革思路
新能源汽車技術專業課程改革以服務學生為宗旨，以服務行業企業為目標，打造教培一體的課程體系，革新教學模式，獲取良好的教學成果。
3.1基于能力培養構建課程體系
職業教育的人才培養目標是要讓學生具備過硬的職業崗位能力，因此要從企業職業崗位能力需求出發搭建課程體系、選取課程內容。
課程體系的構建，應該企業和學校協作完成。學校要進入企業，調研新能源汽車技術專業畢業生未來的工作領域，分析職業崗位的工作任務，然后整合成為若干專業課程，按照學生能力培養的規律搭建課程體系。
課程內容的選取，需要企業走進學校，與專業課教師共同商定課程標準與課程內容的，把職業崗位能力所對應的知識點與技能點轉化為課程內容。企業的參與能有效提高教學的時效性，確保人才培養質量。
3.2順應時代要求改革教學模式
現在是信息化、網絡化的時代，高職院校的生源跟隨社會的發展變化也具有了時代特色，因此職業教育的教學模式也要相應的進行變革。線上課程的開設可以增大學生們學習的自由度，職業教育注重實操技能的培養，線下課程必不可少，因此線上線下混合式教學是最合適不過的。
2019年國務院印發了《國家職業教育改革實施方案》，把學歷證書與職業技能等級證書結合起來，提出探索1+X證書制度，在保證“1”畢業證的前提下，學校也要為學生的“X”證書負責。這就要求課程內容設置和教學模式上，體現“課證融通”，力求一課X得。
3.3服務社會開發培訓資源
作為首批開設新能源汽車技術專業的職業院校，專業團隊不斷提升自身能力和素質，積累了豐富的專業知識與技能，積極承接面向同類院校師資的培訓和企業員工的培訓工作。隨著院校師資能力的提升、企業員工崗位能力需求的提高，專業團隊要與時俱進，在繼續加強專業知識學習、專業技能鍛煉的基礎上，開發更符合社會需求的的培訓課程和教學資源。
4、新能源汽車技術專業課程改革實踐
4.1校企合作搭建個性化“1+X”模塊化課程體系
新能源汽車技術專業團隊主動尋求企業合作，與一汽新能源公司、吉利研發總院、江蘇時代新能源科技有限公司等多家車企建立合作關系，多方位交流與研討，明確職業崗位技能需求與工作任務，搭建了個性化的“1+X”模塊化課程體系。其中“1”學歷證書課程包含公共基礎課和專業課，“X”證書認證課程包含2個必選證書認證課程和至少10選1的個性化證書認證課程。同時將課程思政建設、創新創業意識培養融入課程體系。
公共基礎課重點建設思政課程和創新創業課程模塊，強化思想引領和創新創業意識培養。專業模塊化課程共有7門，包含有強化學生安全意識的新能源汽車實習實訓安全課程模塊，緊跟新能源汽車主流技術發展的電動汽車技術、智能網聯汽車技術及燃料電池技術等課程模塊。
4.2課程組團隊協作促課程模塊化順利實施
為保證課程體系課程有效運行，新能源汽車技術專業組建模塊化課程團隊，團隊成員主要由專業課教師組成，輔以企業專家或兼職教師。團隊成員分工負責不同模塊內容的講授，每學期依據技術發展重新梳理模塊數量與模塊內容，每周集中進行教學反饋與研討。每個模塊獨立成績評價，相同模塊統一評價標準，課程期末總評成績綜合所有模塊過程考核成績，做到評價的公平性。
“1”學歷證書課程的模塊固定，學生不能隨意選擇，教師授課按規定計劃進行；“X”證書課程模塊，由學生個性化自由選擇，教師授課充分考慮學生的選課自由與證書考核的時間，助力學生完成證書的考取。
4.3多元優質的教學模式贏教學成效
課程團隊革新教師教育教學觀念，樹立教學創新意識，以學生為中心，創新“德能并進、知行合一”的模塊化教學模式，實現思想政治教育與技術技能培養融合統一，把思想政治工作貫穿于學生培養全過程，實現課程思政全覆蓋。
針對新能源汽車技術專業課程綜合性強、技能點多、內容跨度大的特點，實施任務引領、工單引導、問題導向的“兩引一導”教學模式，在電動汽車技術、汽車故障診斷與排除和“X”證書認證模塊等課程中主要探索實施車間式、小組探究式課堂教學模式，與合作企業共建新能源汽車生產現場課堂點。
開展線上線下混合式教學，線上滿足學生理論知識強化學習與知識拓展的需求，同時學生可以自由安排線上學習的時間與時長，課堂實訓有需求時，可以隨時尋找線上資源的幫助。線上課程資源包含必選和可選兩部分，必選部分要求通過線上考核方能領取相應學分。目前新能源汽車技術專業已建成省級線上精品課一門，校級線上精品課一門，其他線上線下混合式課程和活頁工單式教材在陸續開發中。
4.4結果為導向的評價機制引學生的積極性
成績評價改革是課程改革中一項重要的工作，好的評價標準是維護教與學良性運行的關鍵。課程組成員拋棄了60分這個魔鬼分數線，本著學生掌握知識技能的原則，允許學生多次參加考核，以答題次數和操作時長來評定優良，既能保證每一位學生都能夠掌握知識點與技能點，通過考核，又能在成績上保證優秀學生的高分，這樣大大提高了學生學習的積極性。
4.5服務行業企業開發培訓課程資源
新能源汽車技術專業近年來多次承接國家級師資培訓、省級師資培訓、面向新能源汽車企業員工的培訓，受到參培院校和企業的好評。從最初課程的簡單組合，到企業專家的介入，再到企業實踐的融入，培訓課程體系也在不斷完善，現已形成師資和員工兩套培訓課程體系。由于參培教師和企業員工都是在職參加學習，需要隨時接受工作單位的其他工作任務，這樣會影響參培人員的學習效果，未解決這一問題，專業團隊靈活安排培訓內容，開發建設線上培訓課程與資源，保證培訓的質量。
5、結語
新能源汽車技術專業課程改革是新能源汽車技術專業群建設中的重要工作，課程在專業群教學中實踐，目前已經運行兩年，模塊化課程已經步入正軌，形成了動態的“1+X”模塊化課程體系，課程思政與課證融通初見成效。期間經歷了新冠疫情，線上線下混合式教學模式充分體現了其優勢，既保證了“1”學歷證書的質量，也使得學生順利獲得3個“X”證書。
新能源汽車技術專業課程改革的實踐中也遇到了一些問題，任何問題都有解決的辦法，尋找解決問題的辦法就是團隊未來努力的方向。筆者謹以此文與新能源汽車專業的同仁交流思想，希望能夠獲得讀者們的支持與指正。