淺談技能競賽對新能源汽車專業建設的促進

1、研究背景
2015年05月08日，國務院正式印發《中國制造2025》，其中“五大工程”的高端裝備創新工程包括節能與新能源汽車；新能源汽車是我國新興產能之一，工信部召開《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》編制工作，說明國家對新能源汽車發展的重視。
目前，我國新能源汽車保有量達380萬輛，充電樁120萬個。新能源企業中有85%的技術人員并非新能源專業畢業，而是相近或相關的機械、電子、控制等傳統專業。由于從業人員總體素質偏低，導致勞動生產率低、管理水平低、服務質量低。
新能源汽車技術與服務專業在高職院校也是近幾年才開設，目前沒有完善、系統的人才培養模式。高等職業教育如何培養出符合新能源汽車服務行業需求的人才？本人認為通過技能競賽把企業專家、學校老師和學生有機融合是快速共提高的方法之一，可以快速的實現學校與企業零距離，培養出與時俱進的新時代人才。在我們學院領導的支持和組織下，本人作為三次比賽的帶隊老師，經歷過2次省賽和1次國賽，其中1次省賽在我們學院舉辦。我體會到新能源汽車技能競賽對該專業的建設起到了很大的促進作用。
2、技能競賽與職業教育的關系
職業技能大賽搭建了高職院校相互交流和學習的平臺，能促進校企合作深入發展，展示出職業教育教學取得的成果，實現“以賽促改、以賽促建、以賽促教、以賽促學”的效果。職業技能大賽的成果可以深刻地影響高等職業教育的教學改革，職業技能大賽的經驗可以作為提升高職學生創新與實踐能力的途徑。如圖1所示，通過競賽平臺把行業專家的實戰經驗及新技能、新技術和新設備，還有相關行業標準傳給教師、校領導及參賽學生。從而優化專業建設，這里包含教學模式的轉化、“雙師型”教師的培養、教材的優化等。最終使廣大學生受益，所培養的學生職業技能和職業素養更能適應企業工作崗位。

圖1 技能大賽與職業教育相互促進
3、新能源汽車技能競賽對于新能源汽車專業的促進
應國家政策和市場需求，自2015年起甘肅交通職業技術學院新能源汽車專業開始招生，師資力量培訓、課程標準設計、人才培養模式等都處于初期階段。在我們學校及全國其他高職院校，幾乎都面臨同一個問題，如何快速提升辦學水平，在我們一籌莫展時，國家教育部支持國賽、行業賽及省賽的政策應運而生。在備賽中學校領導的重視下，學校加大了新能源汽車專業的設備投入；引入新能源汽車行業專家的對本專業的教師團隊及學生進行專業知識講解，答疑師生在訓練中的疑難雜癥；組織教師團隊到相應的兄弟院校學習；督促新能源設備供應商的專家對新能源汽車、新能源汽車設備的使用進行深入講解和操作演示。這樣有利于建設具備理論教學和實踐教學能力的高素質“雙師型”教師隊伍；有利于完善教材內容，在教材里引入典型維修案例，體現新技術、新工藝、新規范；有利于專業課程設置符合企業需求并對接“1+X”證書制度，課程內容設置符合職業標準要求并體現職業特色，教學過程要與生產過程對接并突出實踐性。
3.1促進了“雙師型”教師隊伍的建設
對于職業院校新能源汽車專業而言，目前還處于起步階段，很多學校老師都是傳統汽修專業老師轉型的，或從相近專業畢業的年輕教師轉成專業教師，從而造成年輕教師懂專業但缺乏教育經驗，年長教師不懂專業但教育經驗豐富。因而技能大賽在提升教師職業技能水平上更見成效，具體表現在：
（1）教師通過直接指導學生參與技能競賽，得以更加全面掌握行業對高素質技能型人才的需求及相關崗位的技能要求。
（2）教師通過競賽平臺學習行業專家的實戰經驗、新技能、新技術、新設備和相關行業標準。
（3）教師通過參與指導比賽可以接觸更多的疑難雜癥，從而不斷提高自身的專業水平和業務素養。
（4）教師通過對教學內容和教學方法進行不斷地研究和更新，逐漸形成教學相長的教學格局。
在技能大賽過程中可以較快速提高指導教師實踐水平，有利于推動提高專業教師實際應用能力，做到既能言傳又能身教，以自身高超技藝水平培養學生職業素養和職業能力，促進“雙師型”教師隊伍建設。在上課及課改中，教師優化專業學科教學模式和教材內容，為促進課堂改革，實現課堂教學與就業崗位零距離對接打好基礎。專業課程教學內容與生產實際需求結合，通過職業資格鑒定、過程考核等內容接軌，促進職業院校學生職業技能鑒定工作的開展，實現基于1+X證書下的專業建設。
3.2促進實驗室現代及標準化建設
從專業開設以來，我們學院新能源汽車專業在校內實訓、實驗設備等基礎設施建設上已投入約700余萬，建立了新能源汽車及新能源汽車教學設備實訓室。新能源汽車大賽對實驗室的建設有一定的促進作用，學院承辦了2018年甘肅省第一屆新能源汽車專業大賽，在技能大賽過程中積極推動各學校尋求相關行業及企業在設備及技術上的支持，改善了實習實訓條件。增加實訓教學資金投入，升級實訓場地和設備，規范設備的維護及使用。實現了實訓環境與企業工作環境零距離對接，進一步促進學校基礎設施建設；形成了依托行業校企合作、工學結合、優勢資源互補共享。從而使學校與企業接軌，更新學校的教學實訓資源，增強教學的準確性、應用性和實踐性。
3.3促進實現校教與社需零距離
技能競賽活動，可以激發大家重視技能的熱情。從組織形式、技術標準、專業規范、競賽平臺、專家指導等多方面促進職業院校人才培養模式的變革，增強職業院校辦學活力。推進實現校企合作、工學結合，按照社會人才市場需求培養企業急需的高素質勞動者和技能型人才。
學校積極響應政策，營造氛圍、創設情境，在學校領導的大力支持下和專業師生的積極參與下，技能競賽成為了獨特的校園文化，學校籠罩在濃厚的競賽氛圍中，師生“以高技能為榮”。但是技能競賽最終目標是優化人才專業培養模式，培育適應市場工作需求的人才。實現培養的學生職業技能和職業素養與實際工作需求一致。為此目標，學校必須采取“大眾化”和“精英化”相結合的人才培養模式。“大眾化”教學指學校開展的常規性教學，使大部分學生形成適宜企業崗位的職業素養和職業技能。“精英化”教學則是在“大眾化”教學基礎上，通過選拔技能特長生進行強化訓練，以應對技能大賽。
3.4促進行業標準普及教學改革的實施
職業技能大賽必須依托于教學，加大宣傳力度，促進技術普及，技能大賽選拔訓練過程必須融入到平時教學過程中，大致經歷三個階段：
第一階段：在日常教學中按照新能源汽車維修規范標準操作使學生身臨其境完成學習任務。首先采取操作視頻演示、教師示范指導。然后學生規范操作，老師指導獲得工作過程需要的知識，例如：新能源汽車安全防范、正確查閱維修手冊、如何實施檢驗等等，這些是對師生綜合性的要求，相關規范、檢修思路必須要爛熟于心，并在操作中不斷得到強化和鞏固。這樣操作的結果會很好地促進學生去主動學習，按4S標準操作規范維修，進而增強學生的職業素養和職業技能水平。
第二階段：學校普及競賽，對本專業大二學生進行為期一周競賽實訓，加強訓練時著重觀察學生的職業素質和職業技能。然后對學生進行選拔，先以教學的專業課為基礎進行理論考核；其次以實訓項目進行技能測試；通過理論、技能考核的所選學生大約是參賽的4倍。這些選手再加強訓練準備競賽，經過訓練最終確定參賽選手。
第三階段：在賽前安排指導教師以及學生到相應學校或企業進行交流學習，通過交流學習找差距、熟悉多種設備，進一步自我提高。在訓練中，要求參賽學生每天總結、反思努力爭取大賽中取得好成績。同時要求大一學生在實訓課時，都來觀看參賽選手的標準化操作，培養其對新能汽車維修過程認知。在參賽學生參賽前，將整個標準化操作向本專業的所有學生進行展示，即對同學們起到引領，也將大賽標準引入了教學改革環節，是一舉兩得實現以賽促學的重要形式。
4、結束語
面對如火如荼的技能大賽,職業院校要進一步更新觀念,反思如何把競賽精華融進教學過程中，在創新中圖飛越。技能大賽是推動職業教育教學改革，培養高技能人才的一種形式。不能完全以取得榮譽為目的，只針對參賽選手進行集中強化訓練，這有悖于技能大賽的初衷。我們的觀念應該轉變，比賽結果固然重要，但更應看重的是比賽過程，把競賽中的先進技術、行業標準引入教學中，這樣使所有的學生在日常學習和參賽過程中提高技能水平和創新能力，實現“賽教結合、寓教于賽、以賽促改”的教學模式。