汽車發動機常見故障與維修方法探究

隨著我國社會經濟和科學技術方面的不斷發展，汽車行業的發展也非常迅速。發動機作為汽車最重要的組成部件，也是汽車正常運行的重要動力。但是發動機在實際運行的過程中，非常容易出現嚴重的故障。如果未能及時地修理或檢查，將導致危及生命和財產損失。
因此，對汽車駕駛員和維修人員提出了更高的技術要求。必須采取科學有效的維護措施，確保發動機正常安全運行。
1、汽車發動機的多發故障及原因
發動機是汽車啟動以及運行的動力裝置，汽車發動機始終處于有效運行狀態是我們所希望的，同時在在制動過程中可以存儲回收的能量。但隨著其使用壽命的減少，以及外部環境對汽車的影響，汽車發動機會經常的出現一些故障。從而導致發動機無法正常啟動。甚至會出現耗油量增加、噪音異常、廢氣顏色異常等諸多問題。因此，一定要及時采取有效的維修措施，以確保汽車發動機的性能完好，從而保證汽車安全行駛。
1.1發動機的潤滑油異常消耗
在汽車的行駛過程中，發動機潤滑油的消耗是異常的，要比平常的耗油量更多。儀表盤快速顯示潤滑油量不足。其原因可能是發動機使用的油不符合標準，導致潤滑劑的異常消耗。或者可能是發動機的部件嚴重磨損，并且部件之間的間隙太大，導致潤滑油的異常消耗。發動機活塞的密封也可能是有問題的，導致氣缸壁和活塞之間的過大間隙，這是由燃燒油的現象引起的。
1.2發動機出現異響
發動機發生故障時，時常伴隨著異常的聲音，比如，連桿噴油時間太早、噴油器滴漏柴油、噴油時間過遲、活塞與氣缸壁間隙過大、活塞環側間隙太大、氣門間隙太大等引起發動機產生不同聲音。這種聲音的出現很可能對發動機造成機械損壞，從而縮短發動機的壽命。
1.3廢氣排放顏色異常
廢氣排放人顏色異常是汽車發動機故障的明顯表現。汽油正常燃燒后的廢氣顏色是無色的，當發動機工作出現問題時，廢氣的顏色會發生變化。廢氣的顏色是黑色的，表明燃料并沒有完全燃燒。如果燃油未達到燃燒標準，或者汽油中水量較大，則排出的廢氣是白色的。當廢氣的顏色為藍色時，是因為活塞環太磨損或油環對口等原因。這時機油會上升，從而進入到發動機的燃燒室，或者由于油泄漏而參與了燃燒。
1.4發動機無法啟動
發動機無法啟動原因很多，比如：蓄電池電量不足、點火正時不正確、電火花質量不夠好、啟動系統故障、燃油系統故障、檢測防盜系統故障等。因此，如果想確保發動機的正常和有效運行，請確保有足夠的點火電壓和能量，正確的點火時間，正常的氣缸壓力和適當的空氣/燃料比。通常，點火時間和點火電壓、點火能量由點火系統來控制。機械系統確保正常的汽缸壓力。燃油供給系統確保合適的空燃比，由此可見，諸如防盜系統，機械系統，燃油系統和點火系統等故障，是發動機無法正常啟動和運行的主要原因。
2、發動機的多發故障的維修措施
2.1發動機的潤滑油異常消耗
當發動機正常運轉時，它會消耗一定量的潤滑劑。但應在正常的范圍內。如果潤滑劑異常消耗，則需要檢查原因。首先，必須檢查油質和油量。如果情況嚴重，應更換機油。在消除油品質量問題后，應逐一檢查相關部件，這可能是由于部件間隙過大或油壓過高造成的。
導致密封墊變硬老化，氣門卡死。汽車的油耗增加時，需對排氣管、火花塞、離合器進行全面檢查，若是因為火花塞更新不及時，應予以相應的處理。如果是冬天油耗增加，需看節溫器，節溫器根據冷卻水的濕度對水壓進行調節，使得冷卻系統處于適宜的溫度中。但是過早或過晚，均會延長預熱時間或導致發動機溫度過高，此時的油耗會越來越多。
2.2發動機出現異響
如果發動機在低速運轉時，聲音強，同時，伴隨著起步困難；發動機著火后，存在運行不穩定，冷卻水消耗快的現象。這是由于噴油時間過早的原因。因此，需要重新調整供油提前角。如果發動機異響有一定規律，有時敲缸，有時放炮，同時伴發動機轉速不穩。這種異響是由于噴油器滴漏柴油引起的，因此要對噴油器進行全面保養。如果當發動機轉速突然變化時，聲音更明顯，這是由活塞環側面的間隙太大引起的，應更換活塞環。當發動機低速運轉或速度突然變化尤其明顯時，如果伴隨著燒機油的現象，其原因是氣缸壁與活塞的間隙過大，消除的辦法是換氣缸套或活塞。如果熱機時聲音比較小，冷機時相對聲音變大，但在低速停止供油時聲音仍然不消失，由于氣門間隙過大，導致氣門桿頭與搖臂碰撞，應調節氣門間隙。
2.3廢氣排放顏色異常
當發動機開始運轉時，會有燃油燃燒，并會發生廢氣排放。根據廢氣的顏色，可以區分發動機的部件故障。當廢氣為黑色時，通常是因為混合氣太濃而燃料不能完全燃燒。檢查與進氣相關的傳感器。當廢氣的顏色為白色時，通常是因為燃料蒸發不良。如果沒有燃燒，則更有可能從排氣管排出火花塞，并且燃料質量差。如果廢氣是藍色的，應該解決燃燒機油的問題。這可能是火花塞或氣門油封的問題，應及時檢查并在必要時更換新部件。
2.4發動機無法啟動
發動機無法啟動，首先要查看油表，顯示是否有油，當汽車中的汽油很少時，檢查汽車是否停放在不平坦的地方。如果您在啟動汽車時只聽到起動機的聲音，則可能是電瓶少電且無法啟動。在前兩者都正常的情況下，檢查電路及車輛點火系統是否正常。起動機不工作，先檢查起動機的電磁開關能否吸動，蓄電池啟動電壓是否正常，蓄電池極樁線是否松動或氧化；如果電磁開關無法吸動，檢查起動機啟動時電池開關有電與否，檢查啟動繼電器，電磁開關，以及電磁開關至點火開關的導線是否斷開。如起動機帶動發動機運轉，但汽車沒有啟動，此時，考慮控制系統，點火系統和燃料供應系統。檢查防盜系統是否已解除以及點火系統是否已執行跳火試驗。如果沒有高壓火，或者它很弱，則表明點火系統發生故障。檢查凸輪軸位置，搭欠缺，火模塊曲軸位置、傳感器、ECU電源。然后檢查燃油系統并進行燃油噴射測試。如果燃油噴射試驗不噴油，檢查電動燃油泵，控制電路，繼電器和保險絲是否有故障。其次，需要檢查噴油器，燃油壓力調節器和控制電路。
如果沒有問題，繼續檢查點火正時和進氣系統。最后，應仔細檢查氣缸壓力。如果點火開關處于起動檔位，起動機可以驅動發動機旋轉，但是有輕微的啟動征兆，表示氣缸中有油進入，并且還有高壓火。此時，應該認為混合物太稀或太濃，高壓火很弱，點火太晚或太早，或者有許多氣缸不能正常工作。可以先查詢故障代碼，如果有相應的故障代碼，可以繼續查找故障原因；但如果沒有故障代碼，則應首先檢查點火系統，然后檢查進氣系統，燃油系統和控制系統。
3、結論
綜上所述，現在汽車已經成為了人們日常出行的代步工具，為了有效保證汽車安全高效行駛，有必要對汽車發動機的一些常見故障進行綜合分析和研究，并盡快找出故障原因，掌握常見的發動機故障維修方法。并采用有針對性的維護措施，從而減少駕駛安全隱患。