“汽車電氣設備與維修”課程教學探析

眾所周知，汽車作為一個產品進入到人們的生活已經有百年歷史了。在我國，汽車工業從無到有，從弱到強，一步步走到今天實屬不易。汽車電氣設備也在不斷革新中愈來愈先進，愈來愈科學。因此，在“汽車電氣設備與維修”課程教學中，必須在講授汽車電氣傳統知識的基礎上引入現代汽車電氣發展方面的新內容，尤其要注重動手能力的培養。理論教學可以更多地采用實例教學，配合案例分析，再利用多媒體和模擬軟件進行演示；實踐教學可以以校內實訓基地為主，到企業和工廠參觀學習為輔，盡量讓學生接觸和了解最新汽車電氣方面的知識。
１　課程概況
“汽車電氣設備與維修”主要介紹現代汽車電氣設備的構造、工作原理、工作特性以及檢測維修維護等方面的內容。分八個章節，主要包括蓄電池和發電機的結構和原理、汽車起動機啟動原理和維修、點火提前調節機構、汽車照明電路分析、汽車儀表信號和數字顯示原理、汽車空調制冷原理及維修等。課程內容基本按汽車電路由淺入深，以電為主，機械為輔。因此，對學生的電工電子技術、汽車基本構造等課程，特別是電路知識要求比較高。傳統教學過于偏重理論，實踐內容較少。老師只注重書本上的死知識，對新汽車發展的新趨勢不夠重視。由于課程內容老化，跟不上現代汽車電氣最新的發展趨勢，導致理論與現實脫節，學生學不到新知識。所以，現代教學改革既需要在實踐上下功夫，同時更需要在理論上下功夫，兩者都要有，誰都不能缺。
２　理論教學革新
傳統理論教學方面存在許多問題，主要表現在教材老舊、授課方式不靈活、缺乏案例分析和實踐等。由于目前絕大部分學生根本沒接觸過汽車，對汽車電氣，尤其是汽車電路知之甚少，老師僅通過語言描述或多媒體展示很難吸引學生的注意力。又由于高職院校學生絕大部分理論基礎薄弱，缺乏電路基礎和機械方面的知識，很難理解起動機電路、點火系電路及其工作原理。因此，理論教學改革勢在必行。
２．１　模擬實踐＋案例教學
由于學生底子薄，理解力差，需要在理論教學時盡最讓學生直接接觸汽車電氣方面實物，每章每節所講到的重要的汽車電氣元器件，包括機械的、電路的等，都可以通過實物展示進行模擬教學。例如在講到電源系的蓄電池和發電機時，可以利用實物或模型讓獲得感性認識，了解其基本結構和工作方式，然后再通過與學生互動的方式講解這些設備的工作原理。在再教學過程中，還要多鼓勵學生主動提出問題，師生共同探討，教師也要盡量根據實際案例來解答學生提出的問題。比如，蓄電池如果缺電時它的表現和維修狀況是什么樣的？汽車發動機ＥＣＵ 的自檢功能如何使用？ 汽車啟動系工作原理的機械展示和離合器的運動方式是怎樣的？汽車燈光的使用效果是怎么樣的？等等，這樣才能調動學生學習的積極性，讓每一個學生都能參與到教學活動中。
２．２　采用軟件教學
除了配套多媒體教學外，我們還引入了學習通軟件教學。現在很多學生上課玩手機，我們在課堂上用學習通點名、回答問題、小測驗，把這些都作為平時成績的組成部分，這樣就能很好地把學生的注意力牢牢抓住。課下，我們還利用學習通軟件和同學交流汽車電氣設備與維修方面的課外知識，播放相關視頻，激發學生的學習積極性。
３　現代化實踐教學改革
由于汽車電氣設備與維修這門課理論比較抽象，實踐性強，電路系統復雜，因此，通常在講授完某一部分理論內容后都要安排實踐課教學。教師在實踐教學中一般按照結構、原理、故障現象、故障檢測、故障排除等步驟展開一系列實踐教學活動，但效果不太理想。主要原因是：（１）實踐教學設施少，配套的汽車電氣設備不夠完善，學生很難學習到更多更新接近現企業實際的知識，不利于培養學生的動手能力。（２）實踐時間少，不能完全滿足所有學生的學習要求。（３）和企業接觸少，不能按企業運作的方式進行教學，導致學生畢業后進入企業工作還需要較長的適應過程。
３．１　完善實踐教學設施
作為主要以培養學生動手能力為主的高職院校，要想提高學生的實踐動手能力，必須建設一系列相配套的實訓設備。以汽車電氣為例，實踐課程的內容主要包括電源系的蓄電池和發電機、啟動系的起動機和離合器、點火系的點火提前調節裝置和火花塞、信號照明系統、空調系統等，要有完善的配套設施，這樣學生在實訓的時候更能熟練地對這些器材進行學習、拆卸和維修。當然這些方面需要一定的資金投入，因此，希望學校能聯合汽車方面的企業進行校企合作，這樣既能使學生學習到汽車企業最新最前沿的知識和理念，同時也能讓學生真正意義上接近生產活動，能使學生的學習更有目的性。
３．２　更新實踐教學內容
和所有電器設備一樣，汽車技術的發展日新月異，科技的更新換代非常頻繁。所以，對于實踐課程中明顯過時落后的內容應作調整，同時對符合汽車技術發展的前沿知識應及時更新。例如電源系統中的干荷電式蓄電池的保養與維護、內搭鐵型交流發電機的拆裝、機械觸點式點火系、傳統電熱式機油壓力表等現代汽車技術已逐漸淘汰的內容應作刪減，增加免維護型蓄電池和外搭鐵型交流發電機的項目；刪減傳統機械式點火系統的課時，增加電子點火系統和微機控制點火系統的相關內容；更新汽車儀器儀表和輔助電氣的相關內容；在整個實訓的中后期增加整車電氣綜合實訓臺項目，對整車主要電氣設備的內容進行系統教學。
３．３　加強實踐教學的考核
在完善實踐環節教學的同時，要加強和汽車企業聯系，更多地帶領學生到企業實訓，不斷提高學生對汽車電氣方面的知識和興趣。在實習實訓考核中，要擺脫固定的實訓考核模式，在汽車電氣所有重要的環節中，抽取部分內容進行考核，考核的側重點主要是蓄電池充放電的故障診斷、發電機故障對汽車的影響、起動機工作模式和離合器故障的診斷、點火系的點火調節機構的調節方式、燈光音響的檢修、空調系統的檢修和整車汽車電路維修等內容。考核分理論考核和實踐模擬維修兩個方面。這樣能夠使學生在理論學習的同時，更注重實踐動手能力，使學生走出校園時，就能夠直接從事汽車維修工作。
４　結束語
隨著汽車工業的發展，知識教育不能僅僅停留在理論上。高職院校要跟上時代發展的步伐，既要不斷豐富學生汽車電氣的理論知識，也要兼顧創新和動手能力的培養。事實上，對高職院校來說，實踐教學才是根本。真正提高學生的動手能力，通過兩三年的培養，就能夠使學生達到企業的要求，提高學生的就業競爭力。