電梯安裝教學一體化探索

電梯安裝維保工作是高空、井道內作業，有的還是露天作業，受外部條件的影響很大，電梯的安裝維保是集復雜性、特殊性、危險性于一身的生產活動。電梯安裝維保人員需要掌握一定的電子、電工、機械等方面的理論知識，以及電工、電焊、氣焊、鉗工、起重工等實際操作技術，還要具有一定的防火、高空跌落、現場觸電等急救處理能力。因此，電梯安裝維保從業人員必須經過嚴格的培訓，持證上崗。
為提高教學效果， 我們在電梯安裝教學過程中嘗試采用理實一體化教學模式， 師生雙方共同在實訓中心圍繞工作任務進行邊教邊學邊做。
一、一體化教學計劃和教學大綱
教學計劃首先根據國家職業標準， 以學生為中心，以“必須”和“夠用”為度。結合學校具體實際情況，對照“中、高、技師”級電梯安裝維修工的技能要求，確定教學目標和職業能力要求。
根據電梯安裝的流程， 結合企業工程人員意見，將電梯安裝過程分拆成10 個任務：①安裝前準備工作（放樣線）；②安裝導向機構；③安裝機房內部件；④安裝對重機構；⑤安裝轎廂機構；⑥安裝層門機構；⑦安裝井道內部件；⑧吊裝鋼絲繩；⑨安裝電氣控制系統；⑩電梯整梯調試。每個任務依據不同的知識點又分成若干個課題或模塊，根據不同課題采用不同的教學和評價方法， 并制定每個課題或模塊具體的教學目標和技能要求。根據國家職業標準的要求， 高級工水平需要完成整個電梯的安裝，因此，此10 個任務均需要詳細講解，教學過程按10 個項目進行講解。
一體化教學大綱應依據教學計劃， 在國家職業標準的基礎上，圍繞社會發展需求，對企業崗位職業能力進行調查研究分析，以職業技能為主干，制定電梯安裝一體化教學大綱， 明確每個單元必須掌握的基本理論、基本知識和基本技能。根據一體化教學計劃的教學目標和技能要求， 把每一單元所涉及的制圖、電工、鉗工等操作方法、技能以及相關安全知識等內容進行合理組合，由淺入深，安排在若干課題或模塊之中， 并對所涉內容提出知道、理解、掌握具體要求。大綱應確定不同等級人才的教學要求和技能目標，要包含新技術、新工藝、新設備、新材料的運用和發展。
二、一體化教材和工作頁
市面上所出版的電梯類的教材， 與實際情況脫節嚴重，不符合一體化教學的要求。因此，我們根據一體化教學計劃、教學大綱和職業標準要求，由教研組長牽頭組織骨干教師和企業工程技術人員共同參與，按科學性、合理性、實用性、針對性和有效性原則編寫電梯安裝一體化教材和工作頁。
在專業理論知識的安排上， 堅持夠用、實用的原則， 突破傳統教材重視理論的全面性和系統性的課程體系。考慮我校的生源狀況，我們所編教材均通過大量生動的案例和圖文并茂的表現形式，使學生能夠較輕松掌握所學內容。工作頁的編制重在加強技能訓練的力度， 特別是加強基本技能與核心技能的訓練。與企業人員共同編制探討，盡可能地引入新技術、新知識、新工藝、新方法，使教材富有時代感。
以機房內部件安裝為例，該任務分為承重梁安裝、曳引機安裝、限速器安裝等三個課題或模塊， 在每一課題或模塊中都以操作技能為先導，安裝前準備、工藝參數、操作方法、質量檢查，然后展開安裝安全常識，安裝工藝理論，金屬工藝理論， 以及相關鉗工知識、電工知識的入門、理解、掌握；并用這些原理、理論去解釋相關問題和概念，然后通過所學到的理論去控制、指導安裝操作實踐，最終實現技能目標，學生既掌握操作技能又明白相關的基礎理論和焊接理論，成為知識型技能人才。
三、一體化教學場地
為滿足一體化教學的要求， 我們對電梯實訓場地進行重新布置。實訓室既能滿足理論教學，又能滿足實踐教學，教學場地既是教室又是工地，要有黑板、課桌、電教化、多媒體設備；要有相應的電梯設備，安裝工具，通風設備，工作臺，以及相關的工具護具和庫房等，如圖1 所示。由于電梯是特種行業，學生沒上崗證不能進入井道。同時，考慮實操安全，高空作業不宜太多。因此電梯的實訓場所只能是模擬實際情況。
四、“雙師型”教師隊伍
一體化“雙師型” 教師應具備豐富的理論知識，高超的操作技能，嫻熟地運用多種教學模式以及職業教育特有教學方法的能力。“雙師型”教師隊伍是實施一體化教學的關鍵。我校擔任電梯安裝相關課程的教師，均在企業工作多年，熟悉電梯的實際安裝過程， 了解電梯安裝過程中所必需的理論知識，能夠滿足一體化教學的需要。同時學校也采取相應的措施，提供資金支持，給予了一定的獎勵，從制度上促進“雙師型”教師隊伍的建設。
五、基于KPI 的考核評價制度
關鍵績效指標法(Key Performance Indicator，KPI)是目前企業對員工常用的評價方法。KPI 考核方式兼具通常學校評價機制中的過程性評價與終結性評價。KPI 考核方式最重要的是讓學生（員工）明白教師（主管）對他的要求是什么，以及他將如何開展學習（工作）和改進學習（工作），他的學業成績（工作報酬）會是什么樣的。教師（主管）要了解學生（員工）的素質，以便有針對性的分配工作與制定目標。使用該評價方法，能夠使學生較早地了解企業文化，畢業后能夠較快融入企業工作環境。
六、電梯安裝一體化教學過程
教學過程的一體化是保證教學要求和技能目標實現的途徑，如圖2 所示。以理論與實踐相結合的原則為指導，以操作技能為主干，通過由學生實際操作的動手行為引發一系列相關理論知識，來激發和引導學生學習理論、鉆研理論的積極性和主動性。而且學生先有一定的操作實踐經驗，有利于深刻理解技術理論知識， 并能使技術理論知識真正發揮實踐功能。在“實踐、認識、再實踐、再認識”的雙循環學習過程中，使學生“知其所以然”，從而培養學生創造性解決問題的能力。采取項目教學、模塊教學、互動教學等教學方法，以小組競賽、技能PK 等方式進行過程性評價，使學生既掌握實際操作技能又學會專業理論。
一體化教學并非忽視對理論知識的學習，而是強調要讓學生按照一種更合理、更有效的方式來進行相關理論知識的學習。當學生在實操過程中獲得成就感時，會更加激發了學生的學習興趣。隨著學習的不斷深入，實踐技能的不斷提高，學生不斷構建自己的知識結構， 同時會有進一步學習理論知識的需求和渴望。
筆者曾經做過統計，在導軌安裝比賽中，獲得名次的學生對理論的求知愿望大大增強， 他們主動向老師提出問題請教。沒有獲得名次的同學，會產生緊迫感，同樣會對教師提出問題，會自己思考我沒有取得名次的原因在哪里？ 在筆者一體化教學過程中， 感覺到后進學生反而會更加奮發努力，因為任何人都不愿落后。在一定環境中，在一定條件的刺激下，每個人的爭強好勝之心均被激化出來。
教學過程應始終圍繞培養對象的職業技能這一主題，同時，應根據專業教學要求和技能目標，考慮企業生產崗位對人才多樣性、復合型及特殊性的要求， 在教學過程中， 必須堅持以技能為重點， 以實用為原則。比如電梯電氣部件的安裝單元， 其主干或技能目標是掌握電梯電氣部件的基本安裝技能， 但將其展開所要用到的理論知識就包括了鈑金工藝、電子、電工、計算機等一系列學科，聯系有多有少，有深有淺，在教學過程中需要合理地、有機地重新組合，以達到職業崗位目標的需求，對教師的能力提出了更高要求。對于復雜的電梯部件安裝， 我們可以利用數碼相機進行錄制設計多媒體課件，增強學生感性認識，提高學生學習理論知識興趣，變被動學習為主動需要。
我校電梯安裝課程從07 級樓宇班開始開設，09 級學生上該課時，實施了一體化教學改革，采用理實一體化教學方法。與07、08 級學生對比，09 級學生學習興趣明顯提高，學習態度端正，具有創新探索精神，以及較強的自信心。09 級學生主動提出要考電梯上崗證，且有40 人一次性考過。同時用人單位對本屆學生滿意度有較大提升。例如，廣日電梯曾從07 級、08 級樓宇班分別招聘15 人， 而到了09 級，經兩輪面試后，該單位一次性招聘30 人作為技術骨干。可見，一體化教學效果是非常顯著的。


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