電動汽車車身電氣系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺
2021-01-14 15:57
電動汽車原理實驗教學(xué)系統(tǒng)車身電氣系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺
教學(xué)用途：
車身電氣系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺以整車車身為基礎(chǔ)制作，將整車車身電氣部件和燈
光部件按照原車位置安裝，整車主線束全部裸露各線束插頭均設(shè)置有用于信號檢測使用的并聯(lián)雙插頭。實訓(xùn)臺具有智能故障考核系統(tǒng)，適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對新能源純電動汽車車身燈光照明和舒適系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知和維修實訓(xùn)的教學(xué)。
產(chǎn)品功能特點：
1.以整車為基礎(chǔ)平臺：車身電氣系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺使用整車車身為基礎(chǔ)，將主車身控制模塊（儀表板接線盒）左右側(cè)大燈總成、左右側(cè)后尾燈總成、高位剎車燈、前霧燈、車內(nèi)照明燈、車門燈、雨刮電機(jī)、噴水電機(jī)、風(fēng)窗清洗液儲液罐、左前車窗升降器總成、左前車門鎖總成、左后車窗升降器總成、左后車門鎖總成、右前車窗升降器總成、右左前車門鎖總成、收音機(jī)總成、整車四門喇叭、高低音喇叭、電動后視鏡總成等，按照原車位置進(jìn)行安裝，大大提高了學(xué)員對整車電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成的認(rèn)知，真正使教學(xué)和實際維修場景一致，解決了學(xué)員對整車電氣系統(tǒng)拆裝和線束節(jié)點教學(xué)的缺失。
2.采用原車線束布置：所有電氣系統(tǒng)線路按照原車線束的布置方式進(jìn)行布置，各電氣部件插頭均安裝有用于檢測的并聯(lián)雙插頭，大大減少了信號檢測過程中的線路損耗，并聯(lián)插頭標(biāo)注有針腳編號，編號與原廠電路圖腳位編號相對應(yīng)，滿足實訓(xùn)過程中對純電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、組合儀表及制動系統(tǒng)低壓信號檢測的需要。各控制單元的相關(guān)信號通過原車線束與整車控制器相連接，滿足實訓(xùn)教學(xué)過程中數(shù)據(jù)診斷和動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取功能。
3.智能故障考核系統(tǒng)：由教師故障設(shè)置終端和學(xué)生答題終端兩套獨立的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)安裝在移動終端上。教師用連接WIFE的移動教學(xué)終端可實現(xiàn)與實訓(xùn)臺的故障設(shè)置模塊連接進(jìn)行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學(xué)生通過學(xué)生用移動學(xué)習(xí)終端進(jìn)行考核答題，考核后的成績自動儲存設(shè)備執(zhí)行模塊中，便于老師對每個學(xué)生的成績查詢。智能故障考核系統(tǒng)還具備密碼管理、故障名稱編輯、考核時間設(shè)置、故障類型設(shè)置和故障恢復(fù)測試功能。
產(chǎn)品規(guī)格：
臺架尺寸: 4680mm*1765mm*1500mm電源類型: DC12V，工作溫度: -35℃～40℃，設(shè)備重量:550KG
教學(xué)用途：
車身電氣系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺以整車車身為基礎(chǔ)制作，將整車車身電氣部件和燈
光部件按照原車位置安裝，整車主線束全部裸露各線束插頭均設(shè)置有用于信號檢測使用的并聯(lián)雙插頭。實訓(xùn)臺具有智能故障考核系統(tǒng)，適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對新能源純電動汽車車身燈光照明和舒適系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知和維修實訓(xùn)的教學(xué)。
產(chǎn)品功能特點：
1.以整車為基礎(chǔ)平臺：車身電氣系統(tǒng)聯(lián)動實訓(xùn)臺使用整車車身為基礎(chǔ)，將主車身控制模塊（儀表板接線盒）左右側(cè)大燈總成、左右側(cè)后尾燈總成、高位剎車燈、前霧燈、車內(nèi)照明燈、車門燈、雨刮電機(jī)、噴水電機(jī)、風(fēng)窗清洗液儲液罐、左前車窗升降器總成、左前車門鎖總成、左后車窗升降器總成、左后車門鎖總成、右前車窗升降器總成、右左前車門鎖總成、收音機(jī)總成、整車四門喇叭、高低音喇叭、電動后視鏡總成等，按照原車位置進(jìn)行安裝，大大提高了學(xué)員對整車電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成的認(rèn)知，真正使教學(xué)和實際維修場景一致，解決了學(xué)員對整車電氣系統(tǒng)拆裝和線束節(jié)點教學(xué)的缺失。
2.采用原車線束布置：所有電氣系統(tǒng)線路按照原車線束的布置方式進(jìn)行布置，各電氣部件插頭均安裝有用于檢測的并聯(lián)雙插頭，大大減少了信號檢測過程中的線路損耗，并聯(lián)插頭標(biāo)注有針腳編號，編號與原廠電路圖腳位編號相對應(yīng)，滿足實訓(xùn)過程中對純電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、組合儀表及制動系統(tǒng)低壓信號檢測的需要。各控制單元的相關(guān)信號通過原車線束與整車控制器相連接，滿足實訓(xùn)教學(xué)過程中數(shù)據(jù)診斷和動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取功能。
3.智能故障考核系統(tǒng)：由教師故障設(shè)置終端和學(xué)生答題終端兩套獨立的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)安裝在移動終端上。教師用連接WIFE的移動教學(xué)終端可實現(xiàn)與實訓(xùn)臺的故障設(shè)置模塊連接進(jìn)行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學(xué)生通過學(xué)生用移動學(xué)習(xí)終端進(jìn)行考核答題，考核后的成績自動儲存設(shè)備執(zhí)行模塊中，便于老師對每個學(xué)生的成績查詢。智能故障考核系統(tǒng)還具備密碼管理、故障名稱編輯、考核時間設(shè)置、故障類型設(shè)置和故障恢復(fù)測試功能。
產(chǎn)品規(guī)格：
臺架尺寸: 4680mm*1765mm*1500mm電源類型: DC12V，工作溫度: -35℃～40℃，設(shè)備重量:550KG
