整車無損檢測教學分析平臺
2019-04-26 19:19
一、功能要求：
1.通過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整。
2.整車結構完整，不破壞原車線束，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行。
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數。
4.配電機控制單元、BMS控制單元、空調控制單元。
5.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執行器、傳感器端子圖；并安裝2mm鍍金檢測端子。
6.實訓臺框架采用2mm厚模具成型鋁合金框架結構，帶自鎖腳輪裝置；檢測面板安裝位置可隨意進行更換。
7.配備無線故障設置系統
8.可以實現多名學員同時進行車輛高技術的維修診斷實訓
二、基本配置要求：
1. 在線檢測教具車1輛( 選配 比亞迪E5純電動轎車)；
2. 故障設置控制器1套；
3. 新能源整車在線檢測實訓臺1套；
4. 無線控制器 1套；
5. 無線路由器 1臺；
6. 專用對接線束1套。
三、可完成實訓項目
新能源汽車的分類和技術特點；純電動汽車的特點；純電動汽車的技術參數；純電動汽車的基本結構；各總成零部件的名稱和功能；純電動汽車各總成之間的控制關系；控制模塊的組成；電機控制器模塊的結構和工作原理；電機控制器模塊的檢測方法；DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；DC-DC轉換器模塊；動力配電箱模塊的結構和工作原理；動力配電箱模塊的檢測；了解電池管理單元的結構和工作原理；電池管理單元的檢測；電機總成的結構、工作原理及工作過程；電機總成的檢測方法；電池包體總成的結構、工作過程及性能；高壓輔助模塊的組成；車載慢充的結構和工作原理；車載慢充的檢測方法；漏電保護器的結構和工作原理；漏電保護器的檢測方法；檔位控制器的結構和工作原理；檔位控制器的檢測方法；主控ECU的結構和工作原理；主控ECU的檢測方法；加速踏板的結構和工作原理；加速踏板的檢測方法；電池包體總成的充放電臺架結構；電池包體總成的充放電臺架工作原理；電池包體總成的充放電臺架操作技巧；電池包體總成的維護注意事項；電池包體總成的測試方法；電池包體總成的測試安全事項；純電動汽車故障碼的讀取方法；故障代碼的含義；純電動汽車故障診斷儀的操作方法；純電動汽車故障碼的消除；純電動汽車故障診斷儀的操作方法；設置純電動汽車故障；分析純電動汽車故障現象，掌握純電動汽車故障排除方法。
1.通過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整。
2.整車結構完整，不破壞原車線束，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行。
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數。
4.配電機控制單元、BMS控制單元、空調控制單元。
5.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執行器、傳感器端子圖；并安裝2mm鍍金檢測端子。
6.實訓臺框架采用2mm厚模具成型鋁合金框架結構，帶自鎖腳輪裝置；檢測面板安裝位置可隨意進行更換。
7.配備無線故障設置系統
8.可以實現多名學員同時進行車輛高技術的維修診斷實訓
二、基本配置要求：
1. 在線檢測教具車1輛( 選配 比亞迪E5純電動轎車)；
2. 故障設置控制器1套；
3. 新能源整車在線檢測實訓臺1套；
4. 無線控制器 1套；
5. 無線路由器 1臺；
6. 專用對接線束1套。
三、可完成實訓項目
新能源汽車的分類和技術特點；純電動汽車的特點；純電動汽車的技術參數；純電動汽車的基本結構；各總成零部件的名稱和功能；純電動汽車各總成之間的控制關系；控制模塊的組成；電機控制器模塊的結構和工作原理；電機控制器模塊的檢測方法；DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；DC-DC轉換器模塊；動力配電箱模塊的結構和工作原理；動力配電箱模塊的檢測；了解電池管理單元的結構和工作原理；電池管理單元的檢測；電機總成的結構、工作原理及工作過程；電機總成的檢測方法；電池包體總成的結構、工作過程及性能；高壓輔助模塊的組成；車載慢充的結構和工作原理；車載慢充的檢測方法；漏電保護器的結構和工作原理；漏電保護器的檢測方法；檔位控制器的結構和工作原理；檔位控制器的檢測方法；主控ECU的結構和工作原理；主控ECU的檢測方法；加速踏板的結構和工作原理；加速踏板的檢測方法；電池包體總成的充放電臺架結構；電池包體總成的充放電臺架工作原理；電池包體總成的充放電臺架操作技巧；電池包體總成的維護注意事項；電池包體總成的測試方法；電池包體總成的測試安全事項；純電動汽車故障碼的讀取方法；故障代碼的含義；純電動汽車故障診斷儀的操作方法；純電動汽車故障碼的消除；純電動汽車故障診斷儀的操作方法；設置純電動汽車故障；分析純電動汽車故障現象，掌握純電動汽車故障排除方法。
